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因为寻求与市场同步的发展，马士基计划在2015年启动新的造船计划。公司表示将在2017-19年增加42.5万TEU自有运力。新计划将主要针对10,000teu以上船型，因为马士基将利用租船市场寻求10,000teu以下船型。唯一的例外是可能为在北欧Seago Line旗下小于5,000teu船型造船，以衔接硫化物排放SECA规则，并表示将为Seago的新船探索洗涤器和LNG的科技。马士基上次新造船计划开始于2011年订造20艘3E级18,270teu新船，其最后一艘将于2015年9月交付。新的投资计划将使马士基在2016年没有新的交付船，需要依靠租入船舶以满足其对运力的需求，直至新的一轮造船交付。